8 (3513) 543-545
glagol.miass@mail.ru - общая

Горячая линия

Галопом по Африке |

Гибралтар стал финалом путешествия «галопом по Европе» и началом пути по загадочной африканской земле.

Галопом по Африке
Три месяца назад я добрался до Гибралтара, и заодно до конечной точки своего путешествия по Европе. Так была достигнута цель, много лет сидевшая «занозой» в моей голове.

Выждав время, я снова засобирался, чтобы на своем автомобиле проложить обратный путь через Венгрию, Болгарию, Турцию, Армению, Грузию. Но за несколько месяцев изменилась «карта мира», и я летел до места стоянки автомобиля, обдумывая новый маршрут – северный. А это значит – через Францию, Бельгию, Данию, и – чем черт не шутит – Норвегию, Швейцарию и Финляндию (паромом). 

Тем и прекрасно самостоятельное путешествие, что маршрут мне «не писан». В конце мая я оказался за рулем своего авто, еще раз подъехал к Гибралтарскому проливу. Если в прошлый раз я был здесь в феврале – мрачном, ветреном, штормовом, и особо ничего не разглядел, то на этот раз при ясной солнечной погоде абсолютно отчетливо увидел Африку. Ей Богу. Это был гористый северный берег материка, видимый на расстоянии 10-15 морских миль.

Я понял, что конечная точка моего путешествия – вовсе не Гибралтар. Это Африка! Ну хотя бы краешек. А с самого краешку на той стороне пролива – Марокко. Дивная страна со сказочным названием, с детства отпечатавшаяся в памяти праздничной наклейкой на мандаринах, перепадавших под Новый год.

Решение пришло моментально. Интернет – в помощь, пара звонков, и через час я в порту Альхесираса. 230 евро – и я вместе с машиной (!) загрузился в чрево огромного парома. Вспомнилась любимая детская сказка Ершова про чудо-юдо рыбу-кит с деревнями на спине. Жутковатое сравнение. Запарковав машину в трюме, я поднялся на пассажирскую палубу и уже через полтора часа пути сошел, точнее съехал на загадочную африканскую землю. Как ни странно, ни пограничников, ни таможенников я так и не увидел. Как выяснилось позже, город Силута, в который мы благополучно прибыли, это испанская территория, и до границы Марокко надо еще ехать посуху, хоть и совсем немного, что я и сделал.

Первый раз беспокойство шевельнулось во мне при приближении границы. Очередь до погранпоста растянулась километра на полтора-два. Народ стоял разношерстный, автомобили чадили. Я засомневался – надо ли мне туда… Но очередь двигалась быстро, да и развернуться не было никакой возможности, и уже через час испанские пограничники (их было всего человек восемь) щелкнули мне отметку в паспорте – до свидания!

Через минуту картина вокруг поменялась шиворот-навыворот. Заборы с колючей проволокой вдоль постов, какие-то загонки из сетки. Сотни людей там галдят и ругаются с полицейскими-пограничниками-таможенниками марокканцами, которых, собственно говоря, тоже не менее сотни в поле зрения. Кто-то пытается перепрыгнуть через забор непонятно куда, кого-то ловят и тащат в автозаки чуть ли не волоком и нещадно ругаясь. Алгоритм прохождения границы абсолютно неясен. Вокруг какие-то посредники, которые пытаются продать бланки для заполнения и предложить услуги перехода через границу. Волосы зашевелились у меня на голове. Теперь я точно захотел обратно.

Собравшись с духом, выбрал гида поприличней, и за десять евро он помог мне заполнить бумаги, провел по необходимым пунктам, и я на полном ходу под сопровождением сотен неоднозначных взглядов рванул в глубь материка.

Я в Африке! Эмоции потихоньку улег-лись, я начал оглядываться по сторонам. Красотища-то какая! Пейзаж близкий к испанскому, но как-то все выше, зеленее и сочнее. Я остановился сделать снимок заката над Гибралтаром с африканской стороны и постарался определиться с планом действий. Вот тут обнаружилась проблема посерьезнее. Поскольку путешествие было спонтанным, я не позаботился загрузить заранее карты Африки. Хуже того, телефоны категорически отказались «прописываться», то есть работать в местных сотовых сетях. Я оказался без связи. А это уже, знаете ли, чревато в старой доброй Африке. «Не ходите, дети, в Африку гулять….» Решение было на поверхности – добраться по дорожным знакам до первого города с мало-мальски знакомым названием, и там попытаться разобраться. Слава Богу, бак автомобиля был полным. Дороги, на удивление, – отменные. Через два-три часа, немного поплутав по сложным развязкам, я въехал в Танжер.

На дворе – ночь, шикарная въездная трасса, освещенная фонарями на красивых столбах, справа и слева – светящиеся здания. Без навигатора можно было только найти ближайшую гостиницу и устроиться на ночлег – утро вечера мудренее, война план покажет.
Продолжение следует.

Валихан ТУРГУМБАЕВ


Возврат к списку

Актуальные статьи

AlfaSystems massmedia K3FN2SA